Quando mencionamos cargas de projeto, estamos falando de cargas superdimensionadas que necessitam de manuseio e transporte especiais.
O planejamento detalhado, a utilização de equipamentos específicos e guindastes especiais são indispensáveis para essa modalidade de embarque, uma vez que são cargas de alta tonelagem, exige um tratamento diferenciado e uma supervisão constante.

  Embarque de Blanks e Ferramental para Chrysler/ México

Total peso e dimensões: 200 TON/ 205 m3   - Marítimo
Início dos estudos logísticos para este projeto: Abril/ 2004
Início e Término das Operações Logísticas Portuárias: Janeiro/2005 - Fevereiro/2005
A Logística Internacional deste projeto foi desenhada considerando :
- procedimentos de estufagem  do ferramental na fábrica;
- coordenação do  transporte interno  na fabrica até o porto de Santos;  
- procedimentos de re-embalagem no terminal de estufagem dos cntr no porto de Santos;
- procedimentos de estufagem dos cntr FR e DV, no terminal no porto de Santos, sendo 14TEUS /FR   +   06 TEUS/DV
- coordenação do desembaraço aduaneiro  junto as autoridades locais/ ORIGEM -SANTOS e DESTINO/VERA CRUZ;
- coordenação e acompanhamento do door/ delivery - DESTINO.

  Usina de Cimentos e Componentes

Peso Total:  237.978,000 Kgs
Início/Término das Operações Logísticas Portuárias: Janeiro/2003 - Abril/2003
A logística internacional deste projeto foi desenhada  considerando,  estudo logístico door/door Usina de Cimentos e seus componentes, apresentando overdimensions  e overweight  - total 55TEUS :
-coordenação do transporte interno no fornecedor (diferentes fornecedores em São Paulo e Recife ) até os portos de embarque;
-frete int'l marítimo  partindo dos Portos Santos/SP e  Suape/ RE  com destino porto de Baltimore
-acompanhamento  da liberação aduaneira junto as autoridades locais no destino - USA ;
-coordenação e acompanhamento  do door/delibery em Detroit, MI - USA.